智慧用电是什么？

智能用电是构建坚强智能电网的重要支柱和六大环节之一，是实现坚强智能电网各项功能的基础和物理载体，是建设坚强智能电网的着力点和落脚点。依托坚强电网和现代管理理念，利用量测、高效控制、高速通信、快速储能等技术，实现市场响应迅速、计量公正准确、数据采集实时、收费方式多样、服务高效便捷，构建电网与客户能量流、信息流、业务流实时互动的供用电关系。通俗地说，就是通过智慧地掌控和支配电力，令您的用电生活变得灵动、聪明，让您成为用电生活的主人，成为节能减排、低碳生活的参与者和建设者。

在现代电网的发展过程中，各国结合其电力工业发展的具体情况，通过不同领域的研究和实践，形成了各自的发展方向和技术路线，也反映出各国对未来电网发展模式的不同理解。近年来，随着各种技术在电网中的广泛应用，智能化已经成为电网发展的必然趋势，发展智能电网已在世界范围内形成共识。

智能电网的建设，将推动智能小区、智能城市的发展，提升人们的生活品质，让生活更便捷、让生活更低碳、让生活更经济。智能小区是采用光纤复合电缆或电力线载波等通信技术，构造覆盖小区的通信网络，为居民提供便捷的双向互动服务并支持"三网融合"服务，同时可以为小区提供智能用电、智能家居、社区及公共服务等功能。根据我国电网特点与居民用电的实际情况，开发满足家庭智能用电服务的相关设备，不仅对规范智能用电服务、促进用户侧智能电网建设具有重要意义，同时能带来良好的社会效益与经济效益。 从社会效益考虑，智能电网用户侧服务并面向用户提供信息化服务，这些设备的应用与推广将带来良好的社会效益;智能用电小区设备的应用，提高政府对居民的管理效率;智能用电小区设备组成的系统，提高整个电网的可靠性、可用性和综合效率。从经济效益考虑，为国家节约对电力的投资;将为用户节省电费;将拉动内需，带来社会经济效益。

智能电网的建设，将推动智能小区、智能城市的发展，提升人们的生活品质，更便捷、低碳、经济。智能用电为人们生活增加了低碳、节能的改革，提供了家庭能效管理、远程遥控电器、一键模式切换、用电信息查询等服务。

希望能够帮到你！智慧用电可以实现对用电设备的远程实时感知、在线监测、科学预警、智能诊断及集中管理、远程智能控制管理，更加直观的向用户呈现用电情况，达到安全用电的目的。

润泽智能用电安全智慧监控系统（称：云电侠），是监管与防范电气火灾的产品，通过物联网技术对引发电气火灾的主要因素（温度，电流，漏电流等）进行不间断的数据跟踪与统计分析，监测电气线路和用电设备存在的安全隐患，经过云平台大数据分析，即时向工作人员发送预警信息，指导其开展隐患治理，将电气火灾扼杀在萌芽状态。

找润泽智能官网争议电力影响着人们生产生活的方方面面，但是人们在享受电力带来的便利的同时，电也成为威胁生命安全的一大隐患。事物的发展都存在两面性，而如何才能让用电更加的安全可靠，成为电力发展过程中一直伴随我们的课题。

随着科学技术的不断发展，以信息技术为主导的第四次工业革命的到来，让电力安全的课题开始引入“智慧”的概念，安全用电也从初的被动防护慢慢的走向了主动防护。在如今“智慧城市”的建设热潮中，“智慧用电”也成为了未来用电安全的一种新趋势。

那么，“智慧用电”是什么呢？它是对电路中主要引起火灾的因素，如剩余电流、线缆温度、电流等参数进行不间断的数据监测与数据分析，实时的传输到终端，通过物联网技术，让用户随时随地可以监测数据，并即时发送异常报警信息的一套系统。该系统可以有效解决生产经营企业、商场、医院、住宅区等人员密集场所中，线路老化、无电工排查、无法实时监管等问题，让用电更加安全，更加有保障。和远智能智慧式用电安全隐患监管服务系统可以随时获取手的用电情况，数据在云平台进行数据提取、挖掘、分析、总结，实现全天候的用电实际监控。这家的智能产品非常不错，技术实力很强。我们一直用。网页链接

国家为什么要把“锂电池”做为新能源汽车

采用锂电池等蓄电池作为动力的汽车属于新能源汽车。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的技术，形成的技术原理、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。因为锂电池具有蓄电量大,无记忆,可充放次数多,质量轻,可回收,污染小等优点.普通的锂电池是通过阳的碳棒移动出来的锂离子，通过电解质（通常是锂盐）转移到阴的氧化金属上。

空气锂离子电池利用一个锂质的阳和有孔隙的阴碳棒，让锂离子通过供应的氧气来实现自由移动。不同的是，在外行的眼里，这就是空气锂离子电池的呼吸，锂离子电池的容量大小就是取决于阴中包含的锂离子数量的多少。采用这种结构就可以使电池更小、更轻并且还有可能更便宜。另外还有可能为安装上这种电池的电动汽车提供更强的动力位于法国阿尔贡实验室的研究人员正在进行空气锂电池的初期开发，按照一些科学家的说法，这种电池将会比现有的电动汽车电池包的储能能力强100倍。 根据今年插入式电动车的市场反应，还无法得知用户是否真的会为目前车用电池高昂价格和其有限的储电能力买单。尽管的锂电池在近10年里已经有了跨越式的发展，但是它仍然存在着种种局限，无法满足众多用户的需求。 

如果锂电池能够更轻、更便宜，并且能其蓄电能力能达到雪弗兰Volt、三菱i-MiEV、尼桑Leaf的五倍时的情况又如何呢？ 阿拉贡实验室的人员表示，空气锂电池能达到以上所说的这些目标，甚至可能更多，目前该项目已经获得了政府880万美元的资金支持。 普通的锂电池是通过阳的碳棒移动出来的锂离子，通过电解质（通常是锂盐）转移到阴的氧化金属上。空气锂离子电池利用一个锂质的阳和有孔隙的阴碳棒，让锂离子通过供应的氧气来实现自由移动。不同的是，在外行的眼里，这就是空气锂离子电池的呼吸，锂离子电池的容量大小就是取决于阴中包含的锂离子数量的多少。采用这种结构就可以使电池更小、更轻并且还有可能更便宜。另外还有可能为安装上这种电池的电动汽车提供更强的动力，使其一次充电行驶100公里甚至更多。 空气锂离子技术目前还处于初期阶段，但是随着清洁能源技术的发展，世界各大院校和汽车厂商都在努力寻找电动汽车的未来方向。大部分专家都表示，电池技术需要10年（甚至是20年）的时间才能真正的降低成本并真正的投入使用。 

联邦政府对类似空气锂电池技术等电池技术充满信心，并且近期还将追加3400万美元的经费用于车用电池的研发。 现在全世界都在关注新能源，所以我们 国家把“锂电池”做为新能源汽车以下资料关于铅酸电瓶也不知道可以对楼主有所帮助`` 近年来，随着电力系统两网改造的深入，使用开关电源技术制造的高频开关电源和免维护铅酸蓄电池有了较广泛的应用。但由于运行经验不足，对直流电源尤其是蓄电池的维护不到位，使得直流电源的可靠性得不到有效保证。 

 1 存在问题  2001年8月，系统某110kV变电所发生火灾，高压室严重烧毁。事后调查发现，当交流失压后，二次系统失去电源，保护装置无法动作，后经检查直流电源系统，发现有8只蓄电池的端电压几乎为零，这8只蓄电池内阻很大，直流无法输出，使事故扩大。  直流电源装置中的关键设备是蓄电池组，事故暴露出运行人员在直流电源，尤其是蓄电池维护方面知识的欠缺，错误地认为免维护蓄电池就不必维护，因而没有定期对蓄电池进行均衡充电，使电池一直工作在浮充状态，单体电池的电压和容量出现的不平衡现象没有得到及时处理，致使电池损坏，直流装置如同虚设。 

 2 免维护蓄电池的含义  阀控式铅酸蓄电池的主要优点是在充电时正板上产生的氧气，通过再化合反应在负板上还原成水，使用时在规定浮充寿命期内不必加水维护，所以又称为免维护铅酸蓄电池。可见，免维护只是与普通蓄电池相比，运行中免去了添加纯水或蒸馏水，调整电解液液面的项目，并非免去一切维护工作。

 3 使用与维护  开关电源运行正常与否，蓄电池使用年限长短，主要取决于以下几个因素。 

 3.1 直流系统监视范围  在运行中，值班员应主要监视蓄电池组的端电压值，浮充电流值，每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。 

 3.2 蓄电池的充放电  蓄电池一般应在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会降低寿命，充电的设定电压应在指定范围内，如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。 

(1)初充电:蓄电池在安装或大修后的次充电，称为初充电。初充电是否良好，将严重影响蓄电池的寿命。这个过程一般由生产厂家在出厂前完成。

(2)浮充充电:为了直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。 

(3)均衡充电:在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时，则应对电池组进行均衡充电。 

(4)补充充电:电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。

 3.3 使用与维护 

(1)蓄电池每年应以实际负荷做一次放电放电应保持电流稳定，放出额定容量的30％左右（以0.1C放电3小时），放电每小时应测一次单体电池及电池组电压、放电电流、温度等，放电后应进行均衡充电然后转浮充进行。 

(2)每月应测一次电池单体电压及终端电压，检查外观有无异常变形和发热，并保持完整运行记录。 

(3)每年应检查一次连接导线是否牢固，是否有腐蚀、松动应拧紧至规定扭距，腐蚀应及时更换； 

(4)不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。 

 3.4 常见故障及处理 

(1)蓄电池壳体异常。造成原因有：充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵。处理方法：减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。 

(2)运行中浮充电压正常，但一放电，电压很快就下降到终止电压值原因是蓄电池内部失水干涸、电解物质变质。此时应通知厂家更换电池。

资料来源于环能网1、因为锂电池相比铅酸电池 镍镉电池 镍氢电池没有记忆效应 使用次数和寿命长 对于充电 放电没有太多的要求 2、锂电池相比其他上面三类电池 污染小  3、锂电池技术已经很成熟 4、相比其他电池 重量轻 容电多 体积小